Конфискуването на американски танкер парализира петролния бизнес на Венецуела—с изключение на Chevron

Chevron е един от последните огромни спедитори на венецуелски нефт, откакто предходната седмица Съединени американски щати конфискува глобен танкер, за който се твърди, че транспортира суровият нефт на страната за черния пазар.

Заплахата от ново изземване от Съединени американски щати наруши всекидневно оживения трафик в страната на кораби с мрачен флот, пренасящи нефт от латиноамериканската страна до Китай и Куба. Няколко танкера стоят на луфт във венецуелските пристанища, а други се отклоняват

Президентът Тръмп във вторник подреди цялостна обсада на всички глобени петролни танкери, които влизат и излизат от Венецуела, ескалирайки акцията за напън на неговата администрация против мощния човек Николас Мадуро.

За Chevron обаче остава както нормално. Компанията към момента изпраща петролни танкери до крайбрежието на Персийския залив на Съединени американски щати, интервенциите й не са възпрепятствани до момента от възходящото напрежение сред Тръмп и Мадуро.

Ден откакто американските сили заловиха супертанкера Skipper на тъмния флот, два кораба, пренасящи недопечен нефт за Chevron, напуснаха Bajo Grande, пристанище на венецуелското езеро Маракайбо, и двете пътуващи за Съединени американски щати, съгласно данни от TankerTrackers.com.

Говорител на Chevron сподели, че активността му във Венецуела продължава без спиране и в сходство със закона. Той назова наличието на компанията във Венецуела стабилизираща мощ за локалната стопанска система и насочи въпроси по отношение на обстановката със сигурността към публични лица в Съединени американски щати.

„ Те останаха на венецуелския пазар от самото начало и устояха на доста неподходящи условия, доста насрещни ветрове “, сподели Клей Сейгъл, старши помощник в Центъра за стратегически и интернационалните проучвания. „ Chevron, в прочут смисъл, надвишава тежестта си във връзка с приноса си към бъдещето на Венецуела. “

Chevron от дълго време е изправен пред рецензии за активността си във Венецуела, само че сподели забележителна резистентност в страната, където има наличие повече от 100 години. Неговите интервенции, съгласно критиците му, са в интерес на Мадуро, който Съединени американски щати упрекват в управление на картел за трафик на опиати и чийто режим се основава на доходи от нефт.

Съгласно лиценза на Chevron да оперира във Венецуела, към половината от петрола, който той и държавната помпа PdVSA отиват за Правителството на Мадуро, което по-късно се пробва да го осребри, като продава суровия нефт на Китай или Куба, употребявайки флот в сянка. Съединени американски щати са наложили наказания, които не разрешават на фирмите да търгуват с венецуелски петрол; Лицензът на Chevron всъщност е изключение от правилото.

В изявление на събитие на WSJ по-рано този месец основният изпълнителен шеф на Chevron Майк Вирт сподели, че разпоредбите, по които работи Chevron, не разрешават на компанията да заплаща на Венецуела налози или хонорари с приходите, които генерира от продажбите на недопечен нефт.

„ Те са доста рестриктивни във връзка с това, което можем да създадем “, сподели той.

Chevron и неговите взаимни предприятия, в които работят към 3000 души, оперират в Пояса на Ориноко в страната, богат на тежък петрол. Добивът от тези полета се е повишил до към 300 000 барела дневно, откогато администрацията на Байдън даде на Chevron лиценз за обновяване на интервенциите там в края на 2022 година Това съставлява към една трета от общото произвеждане на нефт във Венецуела – и по-малко от 10% от световното произвеждане на Chevron.

Ако глобеният петролен трафик на Венецуела бъде спрян за дълго, главен поток от доходи за Мадуро ще пресъхне. Продажбите на недопечен нефт от дълго време съставляват повече от 90% от приходите от експорт на Венецуела.

„ Венецуела е изцяло заобиколена от най-голямата армада, събирана в миналото в историята на Южна Америка “, сподели Тръмп във вторник на X. „ Това единствено ще стане по-голямо и шокът за тях ще бъде като нищо, което в миналото са виждали преди – до момента в който не върнат на Съединените американски щати целия нефт, земя и други активи, които преди са откраднали от нас. “

Еванън Ромеро, основан в Хюстън енергиен съветник и някогашен заместник-министър на петрола на Венецуела, сподели, че петролната обсада ще значи края на режима на Мадуро.

" Ако към този момент сте понижили приходите от опиати и по-късно се отървете от петрола, приказваме за финален колапс. Ако пленявате кораби, тогава на тези момчета им остават дни ", сподели Ромеро, който поучава водача на опозицията Мария Корина Мачадо по отношение на проект за възобновяване на петролния бранш.

Съединени американски щати публични лица споделиха, че ще има повече конфискации на кораби в опит да бъде заставен Мадуро да се отдръпна от власт, изпитание, което включва солидно военно струпване в Карибите. Тръмп сподели, че „ дните на Мадуро са преброени “, макар че не се е заел обществено със идващ курс на деяние.

Мадуро назова конфискацията на танкера от предходната седмица акт на военноморско пиратство от страна на Съединени американски щати. Белият дом сподели, че е ориентиран към плаващия под флага на Гвиана Skipper, тъй като е бил глобен за присъединяване в транспорта на ирански недопечен нефт.

Седем други петролни танкера във венецуелските порт Хосе и пристанището на Амуай са престояли съвсем седмица след конфискацията, съгласно проследяващия транспортен съд Самир Мадани в TankerTrackers.com.

Други петролни супертанкери дават необятна опция на Венецуела. Пет идващи кораба са се обърнали и са се насочили към пристанища на други места през последните четири до пет дни, демонстрират данните. Единият превозваше съветска нафта - разредител, който Венецуела употребява за разбъркване с тежък нефт - до южноамериканската страна, когато се обърна в Индийския океан; другите бяха празни.

Анализатори споделиха, че паричният поток на Мадуро към този момент е претърпял удар, защото той трябваше да предлага отстъпки за своя недопечен нефт. Венецуела е изнасяла съвсем 800 000 барела дневно сред 1 септември и 15 декември, като към 81% са отивали за Китай, 17% за Съединени американски щати и към 2% за Куба, демонстрират данни на TankerTrackers.com.

Режимът на Мадуро обаче оцелява по-тежки условия в предишното. По време на пандемията Covid-19 цените на тежкия недопечен нефт на Венецуела паднаха до дребна част от днешните цени, а производството на нефт в страната се срина до по-малко от половината от настоящето си равнище. Въпреки това Мадуро устоя.

„ Това е ескалация, която, в случай че се трансформира в модел, може доста да повлияе на Венецуела “, сподели Франсиско Моналди, шеф на енергийната стратегия за Латинска Америка в Института за социална политика Бейкър към университета Райс. „ Това не е най-лошият напън, с който се е сблъсквал Мадуро – най-малко още не. “

Пишете на Колин Итън на [email protected], Беноа Фокон на [email protected] и Кеджал Вяс на [email protected]